Андрей Гинзбург: Пока мы не разглашаем все детали работы суперконденсатора. После

получения всех необходимых патентов, мы опубликуем все характеристики в широкой печати.

Пока, могу лишь сказать, что суперконденсатор – это современный, максимально надежный

элемент накопления энергии. Он способен работать в очень широком диапазоне температур

от -50С до +60С, и рассчитан на 1 млн. циклов зарядки и разрядки. Максимальная мощность

может достигать 80 кВт.

И тут есть одна важная деталь. Для нормальной работы ё-мобиля, используется лишь 25-30%

мощности суперконденсатора. Поэтому, даже если, со временем, пиковая мощность

суперконденсатора снизится, это никак не повлияет на эксплуатационные качества автомобиля.

А насчет его долговечности, суперконденсатор будет сопоставим с общим сроком службы ё-мобиля.

Когда в телевизоре показывали поездку Путина на ё-мобиля, шум от работы

двигателя был похож на работу мотоцикла, не из приятных. В серийном ё-мобиле

будет такой же звук?

Андрей Гинзбург: Путину ездил не на серийном автомобиле, а на опытном образце. Там еще

много чего не доработано. Для серии, шум работающего двигателя будет не громче современных

аналогов.

Какие форматы карт будет поддерживать спутниковая навигация, и смогу ли я

устанавливать сторонние программы, те же игрушки?

Андрей Гинзбург: В программном обеспечении ё-мобиля изначально предусмотрена поддержка

двух систем спутниковой навигации. Это ГЛОНАСС и GPS. Сама навигация осуществляется с

помощью бесплатных карт OpenStreetMap, в которых предусмотрена возможность редактирования.

Ну а насчет игрушек, их загрузить будет нельзя. Все-таки, это транспортное средство, не домашний

компьютер.

источник