Немецкие экологи об электромобилях
01.02.2012
Согласно исследованиям Института энергетических и экологических исследований (IFEU), немецкие эксперты пришли к выводу, что нынешние планы правительства по переходу на электромобили не приведут к резкому снижению вредных выбросов в атмосферу. Для осуществления плана по выводу на улицы Германии к 2020 году около миллиона электромобилей необходима дополнительная экологически чистая энергия, – сообщает немецкое издание Die Tageszeitung.
Автопроизводители повсеместно распространяют информацию о беспрецедентно низких показателях выбросов CO2 у автомобилей с электрической трансмиссией. Например, для Opel Ampera этот показатель составляет всего 27 г/км по сравнению с примерно 100 г/км у автомобиля с эффективным ДВС. Но соответствующие директивы ЕС предписывают только нормы по выхлопу, и электромобили считаются автомобилями с нулевым уровнем выбросов, независимо от того, сколько газов, создающих парниковый эффект, образуется на электростанции при выработке электроэнергии.
Автопроизводители и федеральное правительство признают эту ахиллесову пяту электромобилей. Однако, по мнению экологов, ошибка правительства заключается в том, что оно не может выработать единую стратегию взаимодействия с энерго и автопроизводителями.
При планируемой программе роста к 2030 году электромобили станут потреблять 2% вырабатываемой в Германии электроэнергии. И если к этому времени не появится достаточное количество ветряных, солнечных и биогазовых станций, электроэнергию продолжат вырабатывать станции, работающие на угле и газе, соответственно загрязнение атмосферы будет только расти.
